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降低可循环包装成本 让快递包裹真正“绿”起来“乐鱼官网登录”

本文摘要:根据国家邮政局1月4日的报告,2020年全国快递业务量达到830亿件,同比增长30.8%。在新冠肺炎疫情的严峻冲击下,快递行业顶住了挑战,稳步发展,着实不易,也令人欣慰。同时,需要注意的是,在海量快递的背后,是近千亿件的废弃快递包裹。 如果采用填埋、焚烧等传统方式处置,将造成资源浪费,对大气和土壤造成严重污染。因此,如何从源头上实现快递包装减量化、资源化、无害化处置,成为快递行业在蓬勃发展过程中不得不面对的问题。快递包装用完就扔掉。除了需要提高环保意识。

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根据国家邮政局1月4日的报告,2020年全国快递业务量达到830亿件,同比增长30.8%。在新冠肺炎疫情的严峻冲击下,快递行业顶住了挑战,稳步发展,着实不易,也令人欣慰。同时,需要注意的是,在海量快递的背后,是近千亿件的废弃快递包裹。

如果采用填埋、焚烧等传统方式处置,将造成资源浪费,对大气和土壤造成严重污染。因此,如何从源头上实现快递包装减量化、资源化、无害化处置,成为快递行业在蓬勃发展过程中不得不面对的问题。快递包装用完就扔掉。除了需要提高环保意识。

而行业和消费者的责任,还有更多现实因素——可降解和可回收的包装成本和回收成本较高,推广效果不理想。因此,企业更多地选择成本较低的一次性塑料袋和纸箱。但是,快递公司不支付账单。结果是生态环境“买单”。

任何行业都不能以牺牲环境为代价获得暂时的发展。在加速碳排放达峰、推动经济高质量发展的阶段,快递行业要想健康发展,必须处理好生态环境保护与经济协调发展的关系。更具体的问题是如何降低可回收快递包装的成本,让快递包装可以多次回收再利用成为一种习惯和规范。

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这部分成本的降低需要更多的技术。以及政府部门、行业、企业和消费者之间更恰当、更全面的责任分担。当然,世界上没有真正的垃圾,只有错位的资源。

只要我们强化意识,勇担责任,行动起来,找到各方利益的出路,那么快递包裹就可以真正实现“绿色”转向。央视评论员陈瑞海 编辑:蒋宇伟。


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